Diesel-Partikelanzahl zu hoch – was nun?

Diesel-Partikelanzahl zu hoch – was nun?

Die Anzahl der Fahrzeuge, welche bei der MFK aufgrund zu hoher Partikelanzahl beanstandet werden, ist überraschend hoch – genauso wie die Folgekosten für die Fahrzeugbesitzer. Um das Problem professionell und dauerhaft zu lösen, gilt es die genaue Ursache zu ergründen und nicht einfach blind den Filter zu tauschen. Das Problem kann nämlich sowohl beim Filter wie auch beim Verbrennungsprozess liegen. Im Workshop erzählt Bernward Limacher von der Autef GmbH, wie eine systematische Fehlersuche aussieht und wie die Ursachen am besten beseitigt werden.

Täglich um 10:15 – 10:55 und 11:55 – 12:35 Uhr im Workshop-Raum 1